随着更多国产新能源中型车的上市，今年国产中型车市场销售也迎来了爆发。据统计，2023年1-10月国产中型车市场零售销量达到43.8万辆，同比增长98%。

   具体来看，作为国产高端品牌的红旗H5依然是国产中型车销量冠军，今年1-10月累计零售销量达到89611辆，同比增长33.5%。在8月25日开幕的成都车展上，2024款红旗H5上市，新车整体造型呈现出豪华、大气的视觉感，动力上提供了1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本供消费者选择。

   深蓝SL03表现不俗，今年1-10月累计销量达到59765辆，以微弱优势超过红旗E-QM5，夺得国产中型车销量亚军，同时在国产新能源中型车中也暂时处于领先的地位。

   红旗E-QM5屈居第三位，1-10月累计销量58746辆。红旗E-QM5早期主要面向网约车市场，如今也逐渐向家用车方面转变，最近两个月销量都超过9千辆，其中10月销量达到10021辆。

   作为纯电版的比亚迪海豹今年销量不算理想，1-10月累计销量55051辆，排名第四位。最近两个月随着插电混动版车型海豹DM-i的上市，纯电版的海豹逐步被消费者放弃，9月零售销量降至3401辆，而10月份销量则继续下滑至1690辆。

   今年9月份上市的比亚迪海豹DM-i销量则稳步增长，从9月份的3890辆增加至10月份的8077辆，上市后两个月合计销量达到11967辆。

   虽然增加了小鹏P7i车型，但小鹏P7的销量依然不如去年同期，今年1-10月累计销量38110辆，排名第五位，同比下降29.8%，销量减少了16180辆。

   蔚来ET5销量可谓高开低走，从一季度的月均销量超过6千辆，到最近两个月一千多辆的销量，蔚来ET5销量呈现下滑的趋势，1-10月累计销量36768辆，排名第六位。而作为其旅行版的蔚来ET5T，今年6月份开始交付，至10月底累计销量14782辆。今年1-10月，蔚来ET5家族两款车型合计销量51550辆，低于比亚迪海豹的销量。

   对于一款燃油中型车来说，今年奔腾B70算是表现不错的车型，1-10月累计销量28774辆，排名第七位。今年4月份上市的MG7，累计销量26247辆，排名第八位。

   其他的国产中型车销量都不大，欧拉闪电猫累计销量9774辆，红旗H6累计销量6929辆，合创A06销量则低至949辆。

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